1.AZL90—3型单线计轴自动闭塞因故出现双接时，在两站FSJ↑的条件下采用辅助办理可以改变运行方向。

2.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。

3.KJ的作用是检查进路的选排一致性。（）

4.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。

5.非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。

6.在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（）。

7.同一咽喉区内对向重迭的调车进路不是敌对进路。 （）

8.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。

9.使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知（），取消闭塞。

10.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。

11.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了（）。

12.UM71室内JTC架上部有4柱电源端子（）个。

13.6502电气集中10线断线时不影响信号开放。 （）

14.6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。

15.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

16.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

17.锁闭继电器SJ实现（）种锁闭形式。

18.振荡电路是利用晶体管的放大区和饱和区的特性工作的。

19.6502电气集中电路第10网络线断线时，进路不能实现正常解锁。（）

20.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）