1.凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以（）的箭头符号标记。

2.FZ-CTC型分散自律调度集中系统要求防病毒服务器具备双机热备份功能，不存在服务器单点故障。

3.按功能模块划分，计算机联锁单机系统是指全部功能由一台计算机来完成。 （）

4.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于（）m。

5.LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧面06列端子板的（）端子上。

6.平时出站信号机的复示器灭灯。（）

7.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

8.DMIS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。

9.平时当调车信号机的兰灯故障时其复示器闪白灯。（）

10.使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。 （）

11.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。

12.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为（）。

13.ZP-89型双线单向四显示自动闭塞采用无选频接收盘。

14.电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。

15.调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。 （）

16.以显示注意信号为定位的信号机是（）信号机。

17.S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

18.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（）按钮办理闭塞机复原。

19.TMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

20.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机，系统一般要求为双机冷备制式。