1.DMIS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。

2.极性保持继电器用拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。 （）

3.继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于（）m的活动余地。

4.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。

5.排列以调车信号按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。

6.进站信号复示器亮绿灯，则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示。 （）

7.侵限绝缘处的联锁条件是在第11网络线中检查的。（）

8.某组道岔一经启动，正在转换过程拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

9.电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。 （）

10.熔断器的容量在无具体规定的情况下其容且应为最大负荷电流的I倍。

11.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。

12.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

13.轨道电路电源停电又恢复后，控制台上亮白光带。

14.为了提高计算机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机熟备的或门二重冗余系统。

15.影响特快旅客列车的施工，必须纳入月度施工方案。（）

16.ZJ的作用是记录进路的终端。（）

17.6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。

18.电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

19.微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。

20.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）