1.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。

2.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。

3.计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的监测功能。

4.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。

5.在对各种闭塞设备进行更换时，均可带电拨插更换。

6.直流电动机里可以不安装换向器。 （）

7.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。

8.信号检查继电器1一2线圈自闭电路是专作防护用的。

9.平时当调车信号机的兰灯故障时其复示器闪白灯。（）

10.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.

11.在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。 （）

12.控制台上信号昼间点灯表示灯使用交流24V电源。

13.信号设备的防雷装置应设安全地线。

14.KJ的作用是检查进路的选排一致性。（）

15.信号电缆芯线间绝缘电阻、任于芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于400MΩ。

16.电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

17.在绘制信号电路图时，工程图与原理图所使用的继电器接点符号是一样的。 （）

18.ZP-89型移频自动闭塞接收盘双机工作，1、3端子相连，（）端子为中继信号输入端。

19.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示前方有两个闭塞分区空闲。

20.微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面分路时，接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V，译码器应可靠停止工作。