1.较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

2.信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板鱼尾板取掉，使线路暂时断开，因此要征得工务部门的同意，并由他们负责防护。

3.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的主菜单栏，提供（）菜单。

4.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到（）的电压。

5.三相异步电动机转子的电流不是感应电流，与定子电流一样也是外加电流。 （）

6.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭，蜂鸣器停止鸣响。

7.采用电话闭塞法办理行车时，（）不必发出电话记录号码。

8.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机，不能进行列车车次号跟踪。

9.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辅。

10.单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下复原按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

11.ZP.W1—18型无绝缘自动闭塞发送盘采用的是"N+I"冗余方式，接收盘采用的是"1+1。冗余方式。

12.当l5kVA大站调压屏发生故障时，可甩开调压屏，由外电网直接供电。

13.FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24电源。

14.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为安全通信接口。

15.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ吸起。

16.在DGJ接点不足时可设FDGJ。

17.GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。 （）

18.调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。

19.6502电气集中电路中，第10网络线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作业。

20.FZ-CTC型分散自律调度集中系统要求防病毒服务器具备双机热备份功能，不存在服务器单点故障。