1.联锁机主备机同步工作时，系统出现故障，能进行热切换。

2.在单线区段，区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。

3.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。（）

4.设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。

5.某道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

6.移频轨道电路和其他轨道电路一样，也是利用两根钢轨作为输送信息的通通，由于传输的信息是移频信息，因此，称其为移频轨道电路。

7.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为安全通信接口。

8.侵限绝缘处的联锁条件是在第11网络线中检查的。（）

9.调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。 （）

10.交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒向接触。

11.微电子交流计数自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。 （）

12.网络的功能之一是实现资源共享。

13.TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。

14.特快旅客列车原则上应在正线上通过。（）

15.在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。

16.25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的)，允许按需要从零至（）对轨道电路进行调整。

17.一切电话中断时，单线按（）行车。

18.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统运用过程中，若系统停电不超过（）min就恢复供电，微机房不做信息存盘处理。

19.排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在释放状态。 （）

20.较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。