1.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

2.计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（）。

3.调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。

4.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

5.站内线路的道岔及段管线上的道岔，均由车站负责管理。（）

6.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.

7.某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。 （）

8.ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。

9.测量交流220 V电源对地电流时，应在使用的电流表的一根表笔上接0.5A熔丝，在另一根表笔上串接550Ω的电阻。

10.场间联系电路，当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后，Ⅱ场的照查继电器落下，调车通知继电器吸起。

11.6502电器集中第14网络线控制点亮红光带。（）

12.JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是（）。

13.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）

14.平时出站信号机的复示器灭灯。（）

15.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

16.对于串激式直流电机来说，电动负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。

17.64S型继电半自动闭塞，正常办理时，对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后，发车站的BSJ吸起并自闭。

18.四线制道岔控制电路，1DQJ3－4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔动作的联锁条件。（）

19.对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电抠反应加大。 （）

20.UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止轻车跳动出现假空闲。