1.联锁机主备机同步工作时，系统出现故障，能进行热切换。

2.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

3.调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。

4.电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器。

5.半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。

6.在绘制信号电路图时，工程图与原理图所使用的继电器接点符号是一样的。 （）

7.调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。 （）

8.集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。

9.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用说明书。（）

10.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

11.信号设备不论各地区雷暴日数量的多少，都采用同样的防雷措施。 （）

12.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。

13.进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

14.25HZ相敏轨道电路送电端有扼流变玉器时(旧型)，其电阻R为3.4Ω。

15.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭。

16.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

17.当单置调车信号机作始端使用时，其DX组合的JXJ吸起。

18.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

19.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

20.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。