1.操作系统用来直接控制和管理微机系统硬件资源和软件资源，使用户充分而有效地利用这些资源管理程序的集合。

2.接发列车进路准备完了后，扳道或信号人员应及时报告车站值班人员（能从设备上确认的除外）。（）

3.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

4.两端同时向无岔区段调车为敌对进路。（）

5.火炬信号的有效燃烧时间一般为（）。

6.S700K型电动转辙机采用多片干式可调摩擦联接器，使用中根据需要调整。

7.DS6-K5B型计算机联锁系统，在组合架上，不受计算机控制的继电器的电源仍使用信号JZ24电源。

8.凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以（）的箭头符号标记。

9.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

10.6502电路中CJ平时处于吸起状态。

11.6502电气集中电路中在选变通进路时，因故选不出，应能自动选出基本进路。 （）

12.道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受纵向冲击的力。

13.信号设备不考虑直接雷击设备的防护，只对雷电感应过电压进行防护。

14.为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑分缆设置。

15.偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

16.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为安全通信接口。

17.在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁。 （）

18.S700K型电动转辙机，保持联接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。

19.计算机联锁设备采用双套互为备用系统时，若主机出现故障，系统只能手动倒向备机，而不能自动倒向备机。 （）

20.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，列车进入区间的行车凭证为（）。