1.TVM300型设备可接收、处理（）种载频信息。

2.信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。

3.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

4.ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。 （）

5.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 （）

6.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。

7.直流电动机按励磁方式的不同，可以分为（）种类型。

8.只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。

9.机车、车辆仅在重车状态时，不得超出机车车辆限界。（）

10.按功能模块划分，计算机联锁单机系统是指全部功能由一台计算机来完成。 （）

11.UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衷耗。

12.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

13.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

14.UM71室内JTC架上部有4柱电源端子（）个。

15.6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。

16.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

17.一送多受区段受电端端电压相差不超过1 V。

18.ZFD-380型防雷组合单元，用于380V交流电源雷电防护。

19.一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于13min。

20.无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ后接点实现的。