1.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

2.TVM300型设备可接收、处理（）种载频信息。

3.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。

4.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。

5.UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。 （）

6.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）

7.半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原。

8.更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。

9.信号设备不论各地区雷暴日数量的多少，都采用同样的防雷措施。 （）

10.机车自动停车装置是机车的组成部分，只能与机车信号结合使用，不能独立使用。 （）

11.ZD6电动机转换完毕后，是依靠自动开闭器接点切断电机电路。（）

12.当计算机联铰设备发生故辟，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。

13.计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。

14.信号工程图用的继电器接点符号比原理图的符号稍微复杂，但能明确地表达接点的接通和断开状态。

15.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。

16.双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。

17.微电子交流计数自动闭塞有（）种信息。

18.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭。

19.ZP-89型双线单向四显示自动闭塞采用无选频接收盘。

20.火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过（）。