1.电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。

2.三相异步电动机转子的电流不是感应电流，与定子电流一样也是外加电流。 （）

3.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

4.道岔跳线穿越钢轨时，距轨底不小于20mm。

5.机车自动停车装置是机车的组成部分，只能与机车信号结合使用，不能独立使用。 （）

6.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（）按钮办理闭塞机复原。

7.信号辅助继电器XFJ的自闭电路里没有串接自身的接点，而串接主信号继电器ZXJ前接点构成自闭电路。 （）

8.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

9.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）

10.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的（）倍。

11.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路构成电气绝缘节的基本电路包含有LC串联谐振电路、LC并联谐振电路，还有部分电感电阻串联并联电路。

12.两方向出站信号机，当办理向次要方向发车后其复示器亮双绿灯。（）

13.为了提高计算机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机熟备的或门二重冗余系统。

14.UM71轨道电路，轨道接收、发送所用电缆线径为5mm。

15.三相感应调压器的旋转磁场由定子绕组产生。 （）

16.影响特快旅客列车的施工，必须纳入月度施工方案。（）

17.闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。（）

18.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

19.他励直流电动机是指励磁线圈与电枢线圈组无联接关系，而由其他直流电源供电的直流电动机。 （）

20.在DGJ接点不足时可设FDGJ。