1.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。

2.机车自动停车装置是机车的组成部分，只能与机车信号结合使用，不能独立使用。 （）

3.AZL90—3型单线计轴自动闭塞因故出现双接时，在两站FSJ↑的条件下采用辅助办理可以改变运行方向。

4.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭，蜂鸣器停止鸣响。

5.微机监测系统对交流连续式轨道电路进行监测时，监测点应该是受电端的轨道继电器线圈两瑞的交流电压。

6.道岔跳线穿越钢轨时，距轨底不小于20mm。

7.距接触网带电部分4m范围内的金属结构物，如信号机构、梯子、安全棚网等，以及继电器箱、转辙握柄均应接向安全地线。

8.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。

9.铁路单位须按土地利用规划和批准的用途合理使用铁路土地，任何单位和个人不得非法占用或擅自改作他用。（）

10.极性保持继电器用拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。 （）

11.FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下，分为计划控制方式和人工按钮控制方式。

12.在DIMS系统网络申，当X.25网发生拥挤时，信息可以通过专线进行均衡。

13.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。

14.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

15.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）

16.微电子设备专用地线接地电阻不大于2Ω。

17.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时，其zJ吸起时所检查的条件电源是（）。

18.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统严禁非专业人员对系统软件进行修改，如确须修改时，必须征得电务处同意，且同意意见必须有传真件作为书面依据，方可证明已同意进行修改。 （）

19.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。

20.信号电缆芯线间绝缘电阻、任于芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于400MΩ。