1.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

2.GJJ3－4线圈电路接在第9网络线上。（）

3.DMIS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。

4.S700K型电动转辙机，保持联接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。

5.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。

6.机车、车辆仅在重车状态时，不得超出机车车辆限界。（）

7.UM71自动闭塞室外设备中防护盒顶部高出轨面150mm±（）mm。

8.64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。

9.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将（）端子与24、26相连，带动LJ动作。

10.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于（）m。

11.CTCS-2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输列车运行控制信息的点一连式系统。

12.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（）按钮办理闭塞机复原。

13.按功能模块划分，计算机联锁单机系统是指全部功能由一台计算机来完成。 （）

14.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向中间线路发车。

15.6502电气集中电路，迎面敌对进路的照查条件是在第8、9、11线中检查的。（）

16.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

17.更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

18.单置调车信号按钮应设两个按钮继电器。

19.移频轨道电路互切发码方式只能从JZXG一480型轨道电路送电端发码。

20.UM71轨道电路，轨道接收、发送所用电缆线径为5mm。