1.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。

2.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用书。（）

3.U一T系统的频偏为±55HZ。

4.机车、车辆仅在重车状态时，不得超出机车车辆限界。（）

5.较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。

6.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

7.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

8.道岔跳线穿越钢轨时，距轨底不小于20mm。

9.电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。

10.联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及防护道岔的名称和开通方向、敌对信号。

11.在转换屏电压表上发现AB线电压为380V，而BC和AC线电压在220V左右，这时可断定为（）断相。

12.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向中间线路发车。

13.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，必须与规定方向相符。（）

14.按功能模块划分，计算机联锁单机系统是指全部功能由一台计算机来完成。 （）

15.站内的道岔及股道，应由车站负责编号。（）

16.道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

17.FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站，自动进行列车运行计划的冲突检测。

18.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

19.CTCS-2级列控系统中限速区长度超过2200m按区间限速处理。

20.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）