1.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （）

2.半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。

3.偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

4.6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。

5.6502电器集中第15网络线控制点亮白光带。（）

6.计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。 （）

7.交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒向接触。

8.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 （）

9.计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。

10.ZP.W1—18型无绝缘自动闭塞发送盘采用的是"N+I"冗余方式，接收盘采用的是"1+1。冗余方式。

11.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是（）。

12.UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。 （）

13.站内线路的道岔及段管线上的道岔，均由车站负责管理。（）

14.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

15.信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局批准。（）

16.站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。

17.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

18.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

19.进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）。

20.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（）