1.计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。 （）

2.大站电源屏直流和交流电路的电源及负载对地绝缘电阻用500V兆欧表测量(在20℃±5℃、相对湿度95%～98%的环境)应不小于（）。

3.道岔表示电路要求在室外联系线路混人其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起。电路上是通过每组道岔设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

4.在SJ电路中，FDGJ接点的作用是（）。

5.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。

6.凡对行车安全（）的信息不应纳入车机联控作业。

7.当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。

8.S700K型电动转辙机速动开关通、断电作用良好。

9.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。

10.锁闭继电器SJ实现（）种锁闭形式。

11.联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。

12.6502电气集中选路完毕的证明条件是（）。

13.继电器线圈工作在交流电路中，相当于一个容抗。

14.道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换。（）

15.股道检查继电器GJJ1-2线圈由（）并接到9线网络上。

16.下列设备中（）不需要UPS供电。

17.不同种类的S700K型电动转辙机可以通用。

18.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, 80km/h、120 km/h, 160 km/h五挡。

19.移频轨道电路互切发码方式只能从JZXG一480型轨道电路送电端发码。

20.当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。