1.大站电源屏直流和交流电路的电源及负载对地绝缘电阻用500V兆欧表测量(在20℃±5℃、相对湿度95%～98%的环境)应不小于（）。

2.在DGJ接点不足时可设FDGJ。

3.在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，用调谐区轨道电路工作门限值即可实现对BA断线的检测。

4.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统运用过程中，若系统停电不超过（）min就恢复供电，微机房不做信息存盘处理。

5.在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁。 （）

6.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。

7.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

8.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

9.微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。

10.感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。

11.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

12.办理任何进路时FJ都只有一条励磁电路和一条自闭电路。（）

13.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的主菜单栏，提供（）菜单。

14.微电子设备专用地线接地电阻不大于2Ω。

15.进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起。

16.单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为（）。

17.是控制命令的接收、译码的设备。

18.铁路行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员，可以不备钟表。（）

19.计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结构。

20.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到（）的电压。