1.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

2.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

3.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

4.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

5.双线区间一条线路封锁施工时，邻线设置作业标距离施工地点为800米。

6.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

7.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

8.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

9.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

10.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

11.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

12.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

13.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

14.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

15.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

16.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

17.职工作业时对于着装有何要求？

18.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

19.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

20.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h