1.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

3.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

4.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

5.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

6.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

7.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

8.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

9.接触网最高工作电压为（）Kv

10.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

11.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

12.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

13.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

14.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

15.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

16.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

17.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

18.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

19.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

20.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）