1.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

2.信号分为（）和（）信号两种。

3.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

4.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

5.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

6.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

7.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

8.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

9.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于２4h．

10.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

11.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

12.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

13.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

14.上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

15.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

16.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

17.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

18.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

19.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

20.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。