1.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

2.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。

3.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

4.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

5.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

6.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

7.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

8.在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场可不实行安全监督。

9.施工防护规定

10.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

11.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

12.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

13.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

14.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

15.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

16.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

17.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

18.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

19.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

20.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m