1.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

2.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

3.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

4.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

5.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

6.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

7.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

8.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

9.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

10.施工登记时间Ⅱ级施工为提前1小时登记完毕。

11.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

12.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

13.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

14.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

15.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

16.职工作业时对于着装有何要求？

17.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

18.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

19.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

20.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。