1.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

2.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

3.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

4.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

5.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

6.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

7.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

8.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

9.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

10.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

11.现场防护员只须与作业人员同去同回。

12.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

13.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

14.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

15.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

16.安全防护员负责（）

17.巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。

18.在进行应急救援、抢险期间，除紧急救援有关的通话，其他人员一律不得使用应急通信设施。

19.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

20.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。