1.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

2.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速。

3.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

4.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

5.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

6.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

7.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

8.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

9.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

10.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

11.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

12.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

13.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

14.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

15.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

16.驻站（所）联络员负责办理登、销记手续，将确认的施工（维修）调度命令传达给施工（作业）负责人和现场防护员。随时掌握列车运行及现场施工安全情况，及时向现场防护员和作业人员通报列车运行及临时变更等信息。

17.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

18.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

19.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

20.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。