1.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

2.设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。

3.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

4.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

5.现场防护员只须与作业人员同去同回。

6.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

7.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

8.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

9.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

10.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

11.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

12.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

13.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

14.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

15.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

16.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

17.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

18.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

19.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

20.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。