1.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

2.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至第（）日，恢复常速。

3.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

4.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

5.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

6.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

7.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

8.双线地段天窗点外作业（）.

9.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

10.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

11.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

12.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

13.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

14.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

15.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

16.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

17.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

18.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

19.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

20.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。