1.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

2.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

3.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

4.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

5.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

6.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

7.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

8.下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032+233，此端的移动停车信号牌（灯）应设置在（）

9.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

10.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

11.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

12.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

13.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

14.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

15.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

16.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

17.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

18.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

19.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

20.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。