1.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

2.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

3.防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握（），使用的信号用品和通信工具必须妥善（），经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，（）。接班前要充分休息。班前班中（），如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话（）。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况;了解施工对行车的（）;掌握区段列车运行规律;熟知列车到发(通过)的时刻，不得臆测行车。

4.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

5.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

6.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

7.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

8.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

9.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

10.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

11.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

12.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

13.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

14.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

15.岔线是指安全线和避难线.（）

16.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

17.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

18.信号是指示列车（）的命令，有关行车人员必须严格执行.

19.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

20.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。