1.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

2.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

3.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

4.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）.

5.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

6.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

7.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

8.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

9.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

10.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

11.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

12.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

13.信号分为（）和（）信号两种。

14.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

15.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于２4h．

16.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

17.接触网最低工作电压为（）Kv

18.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端20m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

19.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

20.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。