1.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

2.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

3.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

4.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

5.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

6.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

7.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

8.减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）

9.所有作业人员（含现场防护员）上线时（）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联络员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。

10.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

11.驻站联络员不需参加班前点名。

12.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

13.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

14.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

15.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

16.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

17.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

18.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

19.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

20.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）