1.安全防护员上岗作业有哪些要求？

2.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

3.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

4.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

5.驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地（），不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话（）。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，（）地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点（）。临近要点施工终止时，提前询问（）能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理（）。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。

6.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

7.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

8.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

9.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

10.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

11.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

12.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

13.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

14.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

15.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

16.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

17.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

18.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

19.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

20.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h