1.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

2.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

3.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

4.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

5.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

6.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

7.接触网最高工作电压为（）Kv

8.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

9.防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。

10.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

11.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

12.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

13.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

14.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

15.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

16.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

17.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

18.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

19.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）

20.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.