1.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

2.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，小里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+350

3.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

4.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

5.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

6.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

7.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

8.现场防护员在防护时，如联系中断，工地防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

9.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

10.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

11.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

12.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

13.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

14.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

15.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

16.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

17.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

18.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

19.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

20.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．