1.双线地段天窗点外作业（）.

2.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

3.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

4.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

5.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

6.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

7.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

8.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

9.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第二列限速（）Km/h

10.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

11.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

12.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

13.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

14.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

15.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

16.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

17.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

18.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

19.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

20.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。