1.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

2.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

3.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

4.已经取得防护员上岗证的人员每两年复审验证一次，复审验证不合格或不能胜任防护工作的防护员，不得继续担任防护工作，并注销其上岗证。

5.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

6.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

7.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

8.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

9.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

10.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

11.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

12.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

13.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

14.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

15.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

16.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

17.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

18.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

19.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

20.转岗人员是指哪些人员？