1.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

2.上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

3.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

4.特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。

5.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

6.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

7.安全防护员负责（）

8.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

9.接触网额定电压值为（）Kv

10.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

11.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

12.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

13.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

14.驻站联络员应知应会

15.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

16.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

17.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

18.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

19.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于２4h．

20.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。