1.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

2.风动卸砟车不超过8km/h的速度边走边卸。

3.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

4.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

5.接触网最低工作电压为（）Kv

6.桥隧涵施工作业，拨正支座，更换桥梁支座，翻修支座承垫石，垫砂浆厚度超过５0mm时封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

7.接触网额定电压值为（）Kv

8.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

9.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

10.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

11.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

12.天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

13.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

14.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

15.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

16.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

17.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

18.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

19.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

20.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。