1.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的 人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

2.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

3.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

4.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

5.安全防护员负责（）

6.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

7.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

8.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

9.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

10.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

11.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

12.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

13.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

14.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

15.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

16.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

17.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

18.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。

19.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

20.防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。