1.安全防护员负责（）

2.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

3.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

4.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

5.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

6.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

7.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

8.下列中不属于移动信号的是（）。

9.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

10.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

11.接触网最低工作电压为（）Kv

12.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

13.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

14.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

15.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

16.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

17.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

18.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

19.从业人员在（）、（）、（）期间，不准单独顶岗。

20.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。