1.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

2.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

3.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

4.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

5.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

6.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

7.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

8.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

9.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

10.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

11.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

12.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

13.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

14.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

15.听觉信号中，下行预告为（）

16.安全带的正确挂扣方法是（）。

17.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

18.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

19.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

20.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。