1.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

2.接触网额定电压值为（）Kv

3.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

4.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

5.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

6.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

7.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

8.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

9.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

10.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

11.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

12.已经取得防护员上岗证的人员每两年复审验证一次，复审验证不合格或不能胜任防护工作的防护员，不得继续担任防护工作，并注销其上岗证。

13.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

14.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

15.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

16.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

17.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

18.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

19.事故处理中“四不放过”指的是？

20.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。