1.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的18时前登记完毕。

2.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

3.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

4.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

5.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

6.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

7.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

8.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

9.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

10.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

11.工作中按规定着装，正确穿戴和使用（）。禁止穿（）、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。

12.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

13.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

14.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

15.岔线是指安全线和避难线.（）

16.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

17.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

18.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

19.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

20.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。