1.对于客运专线上的的监控量测，洞口段与路基过渡段不均匀沉降观测属于必测项目，使用三等水准测量的方法，要求精度1cm。（）

2.隧道当两相对开挖工作面相距40m时，两端施工应加强联系，统一指挥，当两开挖工作面间的距离剩下10～15m时，应从一端开挖贯通。

3.缓冲结构是洞外构筑物，外表应美观，钢筋混凝土宜整体浇筑，12h内应开始进行保湿养护，气温低于+5℃时不得洒水养护。（）

4.水泥砂浆锚杆的杆体材料宜用直径14—22mm的螺纹钢筋，抗拉力不小于_____________KN，长度一般在2—3.5m左右。

5.供泥浆泵从地面泥水调整槽将压力泥水输入盾构泥水室，在泥水室与_____________混合后形成较稠的泥浆，然后由排泥泵输送到地面泥水处理场，

6.客运专线隧道衬砌采用复合式衬砌或整体衬砌，不得采用喷锚衬砌;隧道不得采用曲墙式衬砌。（）

7.铺设塑料防水板地段距开挖面___________。

8.客运专线隧道二次衬砌混凝土的强度等级必须符合设计要求，二次衬砌混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为_____________d。

9.当围岩自稳时间小于24h时，必须采用先超前支护后开挖的措施。（）

10.铁路隧道围岩分为6级，按其稳定性由差到好为：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ。（）

11.作为施工方法，人们习惯上将采用钻爆开挖加钢木构件支撑的施工方法称为“传统的矿山法”;而将采用钻爆开挖加喷锚支护的施工方法称之为_____________。

12.雷管按管内装药量的多少，可分为8号和6号两种，号数越小，主装药量越大，起爆能力越强。

13.全断面法适用于V1—IV类围岩,该法可采用深孔爆破,其进尺可取（）。

14.由于盾构施工是在地面以下一定深度进行暗挖施工，因此在盾构起始位置上要修建一竖井进行盾构的拼装和始发，称为出发井或盾构拼装井。（）

15.橡胶止水带接头必须粘接良好，不应采用不加处理的“搭接”。 （）

16.所谓的短台阶法，就是一般上台阶超前50m以上，或大于5倍坑道宽度。施工时上下部可配属同类机械平行作业。（）

17.砂浆锚杆所用各种砂浆等级不应___________。

18._____________是集钻孔、注浆、锚固于一体的新型锚杆，施工时可用一般风钻钻孔，一次安装成功，目前铁路隧道中也广泛使用。

19.防水混凝土的施工配合比应通过试验确定，抗渗等级应比设计要求提高一级(0.2Mpa);在有冻害地段，防水混凝土的抗渗等级还应适当提高。（）

20.锚喷支护工程有什么特点？