1.落杆关闭电动栅栏门应做到“一看、二确认、三关闭”，即：看车辆、行人通过道口的间隔确认落杆时机，落杆要稳，准，不挂车辆、不撞行人，落杆后扳把要锁闭(或卡住)防止行人抬杆。

2.拟通过道口的道路平面线形应为曲线。

3.车站附近的道口对开来的机车或列车不能确定是否通过道口时，应先关闭栏杆再用电话询问。

4.人行过道设置位置应在铁路车站以外，桥梁、隧道两端及进站信号机（）以外，区间或专用线道岔两端（）以外；

5.天气恶劣或者车辆、行人多时道口员在道口房内瞭望即可。

6.司机鸣笛标设在距道口两端500-1000米处列车运行方向的线路左侧。

7.下列哪些属于道口的五本簿册。

8.道口靠近线路的地方可以设置红黄绿色彩旗、标语或灯光。（）

9.列车到达前道口工要次再次确认道口铺面、轮缘槽内及道口两侧各50米范围内无侵入的人、车、物等影响行车安全的障碍，制止行人钻杆、绕杆进入道口。

10.监护、看护道口半遮断路障缺口采用折叠式或伸缩式的小栏杆加长，来车时全部遮断。

11.道口按看守情况分为“有人看守道口”和“（）”。

12.（）是指因失火造成伤害的事故。

13.使用响墩如遇到钢轨（）或隧道内时应将响墩位置外延，避免列车停于桥梁上或隧道内。

14.道口工应具备什么条件？

15.单线有人看守道口信号、工具备品中信号灯数量是两盏。

16.在地形、地物影响视线的地方，遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）

17.有人看守道口两侧防护栅栏底空不得大于（）。

18.左手左右适当摆动喷管，使气体横扫整个火焰（），并逐渐向前推移。

19.人行过道“小心火车”宣传牌设在通向人行过道的道路右侧距钢轨外侧不少于（）处

20.Ⅰ型轨枕是我国铁路的主型轨枕。