1.拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，（）时交叉角应大于（）度。

2.拟通过道口的道路平面线形应为直线，从最外侧钢轨算起的道路最小直线长度不应小于（）m;特殊情况下城市道路不应小于30m，乡村道路不应小于20m;

3.道口铺面的高低误差不得超过10mm。钢轨头部外侧50mm范围内应高于钢轨顶面5mm。（）

4.道路与铁路的平面交叉分为（）、（）和平过道。

5.一趟列车作业标准化中“坚持瞭望、注意来车”有哪些要求（）

6.铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。

7.平过道应根据站、段、场、所的作业需要适当设置，允许速度大于120km/h的地段，应逐步改造封闭。

8.线路直线地段的标准轨距为（）mm，（）地段按不同半径给予加宽。

9.道口员接车时，应关注列车运行，发现有扔杂物，车门未关好或有绳索、篷布散落时，看守人员要避让到安全距离以外。

10.天气恶劣或者车辆、行人多时道口员在道口房内瞭望即可。

11.应加强对灭火器日常巡视检查，检查压力是否符合要求、喷管有无破损、外观有无明显锈蚀等。

12.道口员一日作业标准化包括哪些内容（）

13.道口工接车时应站在（）。

14.道口工当班时严格执行“十不准”的内容是什么？

15.道口小补修作业应在（）时完成

16.铁路路段旅客列车设计速度为120千米/小时至（）千米/小时地段的道口必须派人看守。

17.双线有人看守道口信号灯备品数量是（）个，置放于易取处

18.道口铺面沿道路方向的铺设长度应延伸至最外侧钢轨0.5-2.0米。

19.道口工接班时应做到的“三不接”：

20.作业人员可以跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。