1.线间距大于（）的道口，相邻两线轨面高程差形成的坡度不应大于2%

2.铁路听觉信号有号角、口笛、（）发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。

3.从业人员请假离开或返回工作岗位途中，在其作业场所内，发生与企业生产活动有关的伤亡，列（）。

4.在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100米范围以内，不应（）。

5.指示发车时，口笛、号角明示方式为（）。

6.在夜间或昼间天气恶劣时，道口一旦发生危及行车安全的故障又不能及时排除时，可立即（）以便列车司机尽快采取停车措施。

7.立岗地点宜设在便于栏杆、门操作，便于了望，在道路机动车通行径路以（）的地点。

8.铁路交通事故判定分为（）两类。

9.违章在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡属于（）的原因。

10.绕行停留车辆时其距离应不少于2m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

11.道口工见熟人不得晚落杆或早抬杆。

12.P43钢轨的头部顶面宽70mm。

13.道口铺面采用新型结构时，除立项试验道口外，应通过段及以上单位鉴定，准予推广应用的产品

14.道口排水铺面较窄时一般采用排水槽加盲沟，宽度大于（）时可设置U型槽。

15.P50钢轨的截面积为68.5mm。

16.道口栏杆关闭后高出路面（）

17.为了引导机动车辆正确行驶通过道口，防止车辆冲入线路，需在道口两侧距钢轨外侧3m以外的公路(道路)两侧安装护桩。

18.在（）易发生事故的地段，设立人行过道可能危及铁路运输安全的，宜设置（）。

19.严禁行人爬钻道口栅门、栏杆。

20.道口为什么要设置护桩？如何设置？