1.列车运行图主要由（）、数量、相关条件三个要素组成。

2.对真假币的磁性印记的鉴别设备是（）。

3.票卡在出站检票机上显示故障代码为11，应使用（）处理方法。

4.人机关系是一个统一的综合体，其相互之间的关系是（）的关系。

5.人工售票时，售票员按规定与乘客当面确认票款当面点清，出售顺序按（）工作法。

6.各车站备用金管理人员和值班站长每月1日对车站备用金进行一次盘点，并填报备用金盘点情况。

7.TVM钱箱里的钱币由车站票务员清点并进行核对。

8.单轨客车车辆分为MC车和M车。MC车是有司机室的客车，M车是无司机室的客车，车辆构造速度70Km/h。

9.（）应能与通信、电力监控、环境监控、视频广告、屏蔽门(或安全门)、道岔和车辆等专业系统接口。

10.若气体保护房间出现报警信号或异常喷气现象，房间内人员必须立即撤离该房间。

11.关于后续列车的定义正确的是（）

12.为了防止列车在制动失效的情况下发生溜逸事故，车站线路的坡度一般不大5‰

13.信号旗的握旗方式为（）

14.所有消防日常检查记录保存时间不得少于12个月，发现重大问题或整改的记录应该整理后永久保存。

15.原则上应每日安排人工步行巡道，步行巡道速度约为3km/h；如遇特殊情况，巡道时间不足时，巡检人员向维调申请更改巡道区段，维调向行调提出申请，根据现场情况缩短或取消相应区段的巡道工作。

16.1号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。

17.售票员离岗前需办理（）手续

18.显示拢起的绿色信号旗高兴头上左右摇动，表示（）。

19.因灾害、设备故障中断运营后，返空回段的列车须经控制中心主任批准，方可反方向运行，列车占用区间的凭证为路票，凭接车站接车人员引导手信号进站。

20.行调每日下发的夜间作业车走行计划与实际走行情况基本相同。