1.（）接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

2.列车调度员下达的日班计划中应明确本班电力机车牵引（含有动力附挂）的列车车次，遇机车交路调整后机车属性与班计划确定的机车属性不一致（电力改内燃、内燃改电力）时，机车调度员应及时将机车属性变化情况通知相关列车调度员，由列车调度员以（）形式及时布置各相关车站。

3.重载货车（轴重25t）的人力制动机的换算闸瓦压力为（）。

4.进站信号机外制动距离内的坡度是指（）坡度。

5.自动闭塞区段，自前一列车通过车站时起，至该站再发出同一方向次一列车时止的最小间隔时间，可表示为（）。

6.调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。

7.路票应由车站值班员或指定的（）填写。

8.旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障，停站时间内不能修复时，准许关闭该车截断塞门。（）

9.在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

10.货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

11.信号显示方式及使用方法，应按《技规》规定执行。《技规》以外的信号显示方式，须经铁路局批准，方可采用。

12.铁路交通事故非为特别重大、大、险性和一般事故。（）

13.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。

14.货物作业停留时间，是指（）平均停留时间。

15.车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时，应立即报告车站值班领导和列车调度员，可采取停止施工、扣停列车等措施。

16.列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时间以第一次停车为准。

17.遇雷雨天气，严禁在（）使用金属杆伞、金属杆信号旗。

18.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（），正确及时，讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向运行时应讲清方向)，并要受令人复诵，核对无误。

19.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

20.跟踪出站调车，可以在双线反方向线路上办理，但必须须经列车调度员口头准许。