1.货物列车编组计划是全路的（）组织计划。

2.“机车临时停车位置牌”为（）

3.列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。［3220302021］

4.作业人员申请手摇把时，应先向车站行车人员提出申请，经车站行车人员口头同意后方可领取。

5.调车作业调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过（）km/h。

6.发车手信号于司机鸣笛或起动后收回。

7.列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

8.在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。（）

9.遇接触网站内或区间停电施工前，由信号员（未设时为助理值班员）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

10.列车在单线中间站交会一次，其中停站的列车最小停留τ不+τ会（）

11.指定车次的限速调度命令（施工开通后（）除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

12.设备管理单位对暂时不能修复的行车设备，应登记（），并注明行车限制条件。

13.普速铁路CTCS-2级区段，当列控中心复位后或者其他需要的初始化时，由列车调度员或（）执行初始化操作。

14.蜜蜂车与装载生石灰的车辆隔离4辆及其以上

15.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

16.货车装有高磷铸铁闸瓦时,换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。

17.扳道员擅自离岗造成机外停车属于（）事故。

18.在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣（计算机联锁控制台为语音报警）而道岔不能转换到所需位置时，车站值班员应及时将道岔恢复原来位置，并立即通知（）人员前来检查处理。

19.非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。

20.向施工封锁区间开行路用列车，原则上（），如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。